----Cintra vende 100% de Mexicana de Aviación a Posadas por 1.450 mln usd (II)
MÉXICO (AFX-España) - La sociedad estatal mexicana Cintra ha cedido la totalidad de su capital en la aerolínea Mexicana de Aviacion al grupo hotelero Posadas por un importe de 1.450 millones de dólares, según anunció en un comunicado.
Sin embargo, Cintra ha postergado la venta de Aeroméxico, grupo propietario de Aeroméxico y Aerolitoral, 'por estar debajo de su valor mínimo de referencia', según documento remitido por la sociedad estatal.
Cintra es propiedad del Gobierno de México al 50,5%, mientras la filial de Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA en este país, BBVA Bancomer, participa con un 13,5%.
Banco Nacional de Mexico y Scotiabank Inverlit tienen un 9,8% y 6,2%, respectivamente.
El precio de la venta del Grupo Mexicana, integrado por Mexicana de Aviación y la aerolínea de bajo coste Click, fue situado por Cintra en 1.456 millones de dólares, de los que sólo recibirá 165,5 millones de dólares.
Otros 294 millones pertenecen a una asunción de pasivos netos por parte del Grupo Posadas y los otros 997 millones corresponden a la asunción de arrendamiento de aviones por parte del comprador.
Dos empresas mexicanas habían pujado por los dos grupos en venta, el Grupo Posadas, dedicado a la construcción, adquisición y administración de hoteles en México y Latinoamérica, y el Grupo Xtra, enfocado en los medios de comunicación.
Según los detalles revelados por Cintra, aunque existía posibilidad de pujar por entre el 51 y el 75% de las acciones de los dos grupos en venta, ambas empresas hicieron ofertas por el 100% del Grupo Mexicana, pero el consejo de administración de Cintra se decantó por la del consorcio hotelero.
Por el Grupo Aeroméxico, Posadas hizo una oferta por el 75% de las acciones, mientras que Xtra optó por el 100% de éstas, pero ninguna de las dos alcanzó el precio mínimo establecido por Cintra.
El consorcio mexicano ratificó 'su intención de concretar a la brevedad posible la venta de este Grupo para que se mantenga su liderazgo en el transporte aéreo de pasajeros'.
El presidente del consejo de adminitración de Cintra, Andrés Conesa, aseguró a la cadena Televisa que el proceso de venta se reiniciará a principios de 2006.
Conesa explicó que Mexicana cuenta con alrededor de 60 aviones y Aeorméxico con cerca de 70.
Los analistas habían estimado que el estado mexicano podía haber recaudado un mínimo de 700 millones de dólares por la venta de ambos grupos, pero de momento esa cifra se ha quedado en 165,5 millones.
El proceso de privatización de las compañías aéreas mexicanas llegó a tener un total de 18 ofertas por ambos grupos en septiembre, pero finalmente se quedaron en cuatro entre otras razones por las restricciones de la legislación mexicana que impedía que una empresa extranjera tuviese más del 25% de las aeronpauticas.
Iberia Líneas Aéreas de España SA anunció en octubre que no participaría en la puja final por Mexicana y Aeroméxico dadas las condiciones del mercado mexicano. La española Globalia quedó fuera de la puja, sin embargo, después de que su socio mexicano, el Grupo Los Angeles, no presentara la documentación requerida para participar en el proceso de liberalización de las dos aerolíneas.
Los pilotos de las compañías llegaron el mes pasado a un acuerdo para participar como accionnistas minoritarios (5% de las acciones) una vez realizada la venta tanto en Mexicana como en Aeroméxico.
Tras unas pérdidas por cerca de 200 millones de dólares, Cintra obtuvo en 2004 unos beneficios de 50 millones.
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