----Tras las bajada del precio del petróleo...¿qué pasa con la gasolina?
Pese a la bajada en el precio del crudo y la apreciación del euro frente al dólar -moneda con la cual se paga el mismo- las operadoras parecen estar siendo, cuanto menos, reticentes a la hora de trasladar, sino toda, una parte más importante de esta rebaja a los precios de los carburantes.
Los datos, recientemente recopilados por diversos medios de información económica, no dejan lugar a dudas: Desde el pasado septiembre hasta hace apenas unos días, el precio de la gasolina ha bajado un 6%, mientras que la caída del precio de barril del crudo ronda el 16%, el mismo porcentaje que en el que la divisa única europea se ha apreciado frente al dólar.
No se trata de una nueva polémica, con el agravante de que el carburante en España es el segundo más caro de la Unión Europea, pese a que la carga fiscal es de las más bajas de toda la Unión Europea.
Ante semejante panorama no es de extrañar que no solamente los consumidores, sino el propio Gobierno reclame constantemente a las operadoras que se note en el bolsillo del consumidor final del carburante la rebaja de su factura de crudo.
¿QUÉ FACTORES INFLUYEN EN EL PRECIO DE LA GASOLINA?
Sin embargo, resulta necesario considerar que existe una gran cantidad de factores que influyen en el precio final de la gasolina y que en España convergen para propiciar más las subidas que las bajadas.
Hay que considerar también que cada uno de los escalones por el que pasa el producto hasta convertirse en gasolina acaban repercutiendo en su precio final.
Veamos los más importantes:
-Los impuestos: Se trata de la parte más importante que pesa sobre el precio final del carburante. Y eso pese a que España tiene una de las fiscalidades más interesantes a nivel europeo sobre carburantes.
Con todo, alrededor del 70% del precio de un litro de gasolina es producto de la carga fiscal, que se divide en el Impuesto sobre Hidrocarburos y el IVA. En el caso del IVA, por ejemplo, es un verdadera fuente de riqueza creciente a nivel recaudatorio.
¿La razón? Sencillamente que al tratarse de un impuesto no fijo, todo incremento absoluto en el precio de los hidrocarburos aumenta los ingresos por IVA.
Recordemos que el 40% de lo recaudado por este impuesto está cedido a las Comunidades Autónomas y que además, desde 2002, se permitió a las mismas la opción de aplicar subidas para financiar la Sanidad -tal y como ha hecho la Comunidad de Madrid, aunque de manera parcial.
-Los 'stocks': La estacionalidad influye en el consumo y, por lo tanto, en el precio final del carburante. Así, a la compra del crudo hay que aunar el coste que supone reservar el combustible de cara a momentos de máxima necesidad.
-El coste de distribución del producto, es decir, lo que cuesta llevarlo a las gasolineras, un coste que, por supuesto variará en función de la distancia y quién se encargue del transporte.
-El margen de la gasolinera. Lo que cobran las estaciones de servicio suele suponer el 15% del producto final.
-También influye, por supuesto, el consumo del producto en sí .
¿PACTAN LAS PETROLERAS LOS PRECIOS DE LA GASOLINA?
Finalmente, hay que señalar como una parte importante en la fijación del precio final del carburante, la competencia que exista entre las operadoras, una competencia que en España es, cuanto menos, discutible de funcionar de acuerdo con las premisas del libre mercado.
Según datos de la UPA -Asociación de Pequeños Agricultores- actualmente existen en España 30 operadores autorizados para distribuir carburantes pero los tres principales -Repsol
Tal y como señala dicha organización, y pese a sucesivos intentos de liberalización del sector, las empresas podrían estar llevando una política de fijación de precios, al no existir competencia real entre ellas, algo que múltiples organizaciones y asociaciones han denunciado repetidas veces.
En ese sentido, en junio del año pasado el Fiscal general del Estado, Jesús Cardenal, autorizó a la fiscalía anticorrupción a personarse en la causa abierta contra las petroleras en la Audiencia Nacional por presunta concertación de precios.
